WEKO3
アイテム
Systematic Analysis of Electric Vehicle Adoption Impact in China under the Carbon Neutrality Scenario: Evaluation of V2X Benefits and Metal Recycling Strategies
https://kitakyu.repo.nii.ac.jp/records/2000453
https://kitakyu.repo.nii.ac.jp/records/200045363815bd0-7d92-476f-a83b-efc04e10e1c6
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
|---|---|---|
(KKDE1308HY)甲第308号_コ アケツ.pdf (2.9 MB)
|
|
| Item type | 学位論文 / Thesis or Dissertation(1) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公開日 | 2026-01-20 | |||||||
| タイトル | ||||||||
| タイトル | Systematic Analysis of Electric Vehicle Adoption Impact in China under the Carbon Neutrality Scenario: Evaluation of V2X Benefits and Metal Recycling Strategies | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 言語 | ||||||||
| 言語 | eng | |||||||
| キーワード | ||||||||
| 言語 | en | |||||||
| 主題Scheme | Other | |||||||
| 主題 | electric vehicles|critical metals|material flow analysis|life cycle assessment | |||||||
| 資源タイプ | ||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_db06 | |||||||
| 資源タイプ | doctoral thesis | |||||||
| アクセス権 | ||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||
| アクセス権URI | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |||||||
| その他（別言語等）のタイトル | ||||||||
| その他のタイトル | 中国におけるカーボンニュートラルシナリオ下での電気自動車の普及影響の体系的分析--V2Xの便益と金属リサイクル戦略の評価 | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 著者 |
胡 亚杰
× 胡 亚杰
|
|||||||
| 著者別名 | ||||||||
| 姓名 | コ アケツ | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 抄録 | ||||||||
| 内容記述タイプ | Abstract | |||||||
| 内容記述 | This study examines China’s electric vehicle development pathways under the carbon neutrality goal, emphasizing the dual challenges of energy transition and critical material supply risks. The study applies a comprehensive framework integrating logistic diffusion, dynamic MFA, LCA, and scenario simulation to forecast EV market expansion, evaluate V2X potential and system benefits, and analyze critical material recycling. Key contributions include forecasting EV scale and resource flows through 2060, assessing V2X benefits in terms of energy regulation, economic returns, and emission reduction, evaluating the recycling potential and environmental impact of lithium, cobalt, and nickel, and proposing feasible recycled content standards for China’s battery industry. The findings provide theoretical and policy support for integrating transportation and energy systems while offering strategic guidance to enhance supply chain resilience and mitigate international market risks. | |||||||
| 言語 | en | |||||||
| 学位名 | ||||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 学位名 | 博士(工学) | |||||||
| item_10006_degree_grantor_9 | ||||||||
| 学位授与機関識別子Scheme | kakenhi | |||||||
| 学位授与機関識別子 | 27101 | |||||||
| 言語 | ja | |||||||
| 学位授与機関名 | 北九州市立大学 | |||||||
| 学位授与年月日 | ||||||||
| 学位授与年月日 | 2025-09-24 | |||||||
| dissertation_number | ||||||||
| 学位授与番号 | 甲第308号 | |||||||
| 出版タイプ | ||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||
